Роскошный внедорожник Genesis X Gran Equator нацелился на клиентов Range Rover

Бренду Genesis, появившемуся десять лет назад, пока не удалось стать крупным игроком в люксовом сегменте, однако, благодаря регулярным обновлениям и расширению модельного ряда, продажи растут: в США за первый квартал этого года реализовано 17 508 автомобилей Genesis (+18,5% по сравнению с АППГ) — это скромный результат, но, например, больше, чем у Infiniti, продавшей за аналогичный период всего 13 165 машин (-5,3%). Сегодня на автосалоне в Нью-Йорке дебютировал концепт Genesis X Gran Equator — первое появление южнокорейского премиум-бренда в сегменте полноценных внедорожников. Внешне Genesis X Gran Equator скорее напоминает крупный кросс-универсал, чем классический внедорожник типа Mercedes-Benz G-класса. Это обусловлено желанием креативного директора Genesis Люка Донкервольке уйти от стереотипов и предложить в данном сегменте что-то свежее, а не очередной "кирпич". В то же время о серьезном внедорожном потенциале Genesis X Gran Equator свидетельствуют короткие свесы кузова, значительный дорожный просвет и "зубастые" шины, установленные на огромные 24-дюймовые диски с бедлоками. Дизайн Genesis X Gran Equator вдохновлен классическими американскими универсалами, что особенно заметно в салоне, где нет навязчивых планшетов и сенсорных кнопок, а есть семь элегантных круглых цифровых приборов и крупные физические клавиши на центральной консоли и потолке. Селектор режимов трансмиссии выполнен в виде классической "кочерги" на рулевой колонке. В отделке преобладает хром, который гармонично сочетается с синей и бежевой кожей. Между сиденьями расположены массивные поручни, за которые можно держаться при езде по бездорожью. В крыше предусмотрены четыре индивидуальных люка с хромированными окантовками. Пресс-служба Genesis не раскрыла технические характеристики концепта и не уточнила шансы его превращения в серийную модель, однако, британский журнал Autocar, ссылаясь на Люка Донкервольке, сообщает, что серийная модель на базе Genesis X Gran Equator выйдет в свет в 2028 или 2029 году. Платформа у серийного внедорожника будет, по сути, электрической, но с возможностью установки ДВС в качестве бортового генератора, что делает этот внедорожник Genesis прямым конкурентом Scout Traveler от концерна Volkswagen на американском рынке. При этом по уровню роскоши внедорожник Genesis будет сопоставим с флагманом Range Rover и, соответственно, довольно дорогим.